Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ON LINE Παρασκευή, 29 Ιουνίου 2007 07:00

ΣΤΟ ΜΕΤΟΧΙΚΟ κεφάλαιο της εισηγμένης στο Νasdaq ναυτιλιακής εταιρείας Top Tankers εισήλθε ο Ελληνας εφοπλιστής, Γιώργος Οικονόμου, ο οποίος ελέγχει την, επίσης εισηγμένη στο αμερικανικό χρηματιστήριο, Dry Ships.

Η Top Tankers, όπως ανακοινώθηκε, προχώρησε σε αύξηση μετοχικού κεφαλαίου διαθέτοντας με ιδιωτική τοποθέτηση 2,1 εκατομμύρια κοινών μετοχών σε εταιρείες συμφερόντων του κ. Γιώργου Οικονόμου. Το συνολικό ακαθάριστο προϊόν της τοποθέτησης ανήλθε σε 14,3 εκατ. δολ. περίπου, τα οποία μπορούν να χρησιμοποιηθούν για αγορές νέων πλοίων, ως κεφάλαιο κίνησης, καθώς και για γενικότερους εταιρικούς σκοπούς.

Ο κ. Ευάγγελος Ι. Πιστιόλης, πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της Top Tankers Inc. δήλωσε μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής: «Πρόκειται για μια στρατηγική επένδυση που συνιστά ψήφο εμπιστοσύνης προς την Εταιρεία μας και τη διοίκησή της. Καλωσορίζουμε τη συμμετοχή του κ. Οικονόμου, την οποία και εκτιμούμε ιδιαίτερα. Σύμφωνα με πρόσφατες επίσημες γνωστοποιήσεις και ύστερα από την τελευταία τοποθέτηση, ο κ. Οικονόμου κατέχει περίπου 3,7 εκατ. μετοχές της Top Tankers».

Επισημαίνεται ότι οι μετοχές αυτές αντιστοιχούν περίπου στο 10,5% του συνολικού μετοχικού κεφαλαίου της εταιρείας. Επίσης σύμφωνα με τα αρμόδια στελέχη της Top Tankers η οικογένεια Πιστιόλη ελέγχει περίπου το 15% της εταιρείας και συνεπώς ο κ. Οικονόμου είναι ο δεύτερος μεγαλύτερος μέτοχος. Επίσης όπως διευκρίνιζαν στελέχη της Top Tankers η συγκεκριμένη κίνηση δεν αφορά σε συγχώνευση η εξαγορά κάποιας εταιρείας αλλά πρόκειται για μία επενδυτική κίνηση.

Η Top Tankers Inc παρέχει διεθνώς υπηρεσίες θαλασσίων μεταφορών αργού πετρελαίου και προϊόντων πετρελαίου. Η εταιρεία διαθέτει στόλο 23 δεξαμενόπλοιων εκ των οποίων 12 δεξαμενόπλοια είναι Suezmax διπλού τοιχώματος και 11 δεξαμενόπλοια Handymax διπλού τοιχώματος, συνολικής χωρητικότητας 2,3 εκατ. dwt περίπου, εκ των οποίων 85% είναι αδελφά πλοία. Από τα 23 δεξαμενόπλοια της Εταιρείας τα 16 είναι χρονοναυλωμένα με μέση διάρκεια σύμβασης που ξεπερνάει τα τρία χρόνια. Όλες οι χρονοναυλώσεις εκτός από τέσσερις συμπεριλαμβάνουν συμφωνία συμμετοχής στα κέρδη.

Tέλος, να σημειωθεί ότι η Top Tankers, που βρέθηκε πρόσφατα στο «μάτι του κυκλώνα» λόγω της αναθεώρησης των οικονομικών της μεγεθών και της προσφυγής στη δικαιοσύνη από ορισμένους μικρομετόχους της, δείχνει να ανακάμπτει και να ξεπερνά το «σκόπελο», ενώ βρίσκεται στη διαδικασία ύψωσης της ελληνικής σημαίας σε τρία από τα πλοία της.