Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ ON LINE Τρίτη, 15 Μαϊου 2007 07:00

ΝΙΑ ΝΕΑ ΚΙΝΗΣΗ «συγκέντρωσης δυνάμεων» στον κατασκευαστικό κλάδο βρίσκεται σε εξέλιξη με την ΤΕΡΝΑ να εξαγοράζει το 21,4% της ΑΤΤΙ-ΚΑΤ. Έχει προηγηθεί στις αρχές του χρόνου η ανακοίνωση της συγχώνευσης των Ελληνική Τεχνοδομική (ΕΛΤΕΧ) και Παντεχνική.

Χθες μεταβιβάστηκε περίπου το 15% της ΑΤΤΙ-ΚΑΤ στην ΤΕΡΝΑ και η συναλλαγή θα ολοκληρωθεί τις επόμενες ημέρες στην τιμή των 1,30 ευρώ ανά μετοχή. Η συμφωνία προβλέπει την μεταβίβαση συνολικά 17.475.047 μετοχών της ΑΤΤΙ-ΚΑΤ έναντι συνολικού τιμήματος 22,7 εκατ. ευρώ.

Η κίνηση αυτή η οποία είναι πιθανό αργότερα να ολοκληρωθεί με τη συγχώνευση των δύο κατασκευαστικών εταιρειών αποτελεί μεταξύ άλλων απάντηση στη διεύρυνση του ομίλου της ΕΛΤΕΧ, για τον οποίον υπήρχαν στις αρχές του πληροφορίες που τον έφεραν να βρίσκεται σε συζητήσεις και με την ΑΤΤΙ-ΚΑΤ.

Ο όμιλος ΓΕΚ με τον τρόπο αυτό αποκτά πρόσβαση σε έναν αξιόλογο μηχανολογικό εξοπλισμό που διαθέτει η ΑΤΤΙ-ΚΑΤ και έμμεση συμμετοχή στην Αττική Οδό όπου η δεύτερη κατέχει το 10%. Από την πλευρά της η ΑΤΤΙ-ΚΑΤ διατηρείται στο προσκήνιο σε συνεργασία με έναν από τους τρεις ισχυρότερους κατασκευαστικούς ομίλους της χώρας. Το ανεκτέλεστο υπόλοιπο του ομίλου ΓΕΚ - ΤΕΡΝΑ είναι της τάξεως του 1,6 δισ. ευρώ και της ΑΤΤΙ-ΚΑΤ 350 εκατ. ευρώ.

Στελέχη της κατασκευαστικής αγοράς σημειώνουν πως η συγκέντρωση δυνάμεων αποτελεί αναγκαία εξέλιξη προκειμένου οι εταιρείες να επιβιώσουν και να αποκτήσουν αξιόλογη παρουσία και στο εξωτερικό. Ωστόσο, όπως επίσης λέγουν, οι εταιρείες με υγιή ισολογισμό δεν είναι πλέον πολλές. Στα επόμενα σενάρια που υπάρχουν συγκαταλέγεται αυτό της συγχώνευσης της J&P Αβαξ με τη μητρική της εταιρεία J&P Overseas και πάντως αναμένεται με ενδιαφέρον αν εν τέλει θα υπάρξει στην παρούσα φάση κάποια κίνηση της J&P Αβαξ.

Σημειώνεται ότι οι μετοχές της ΑΤΤΙ-ΚΑΤ που μεταβιβάζονται ανήκουν σε ποσοστό 1,8601% στην εταιρία Σείριος, 8,0935% στην Παρνασσός Επιχειρήσεις, 6,4038% στον κ. Κων. Τσέλο, 2,2195% στον κ. Σ. Πανούση, 1,2926% στην κα Μ. Πανούση και 1,5343% στην κα Αγγ. Πανούση.

Η Eurobank Securities ερμήνευσε την εξαγορά αυτή ως ευκαιρία της ΓΕΚ να αποκτήσει πρόσβαση σε ένα από τα πλέον προσοδοφόρα έργα που έχουν γίνει στην Ελλάδα, αυτό της Αττικής Οδού, ενώ η Proton Securities σημείωσε ότι στην παρούσα φάση δεν είναι ξεκάθαρη η εικόνα ως προς τις συνέργειες που προκύπτουν από τη στρατηγική συμμετοχή της ΤΕΡΝΑ στην ΑΤΤΙ-ΚΑΤ.