Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ Δευτέρα, 03 Φεβρουαρίου 2014
Σε ένα μήνα το αργότερο θα γίνει γνωστό εάν η Alitalia θα αποκτήσει φτερά εξ Ανατολής.
Ο δοκιμαζόμενος ιταλικός αερομεταφορέας είναι πολύ κοντά στην πώληση μεριδίου έως και 49% στην Etihad του Αμπού Ντάμπι, που έχει ήδη αρχίσει τη διαδικασία ενδελεχούς ελέγχου της επένδυσης.
Σύμφωνα με πληροφορίες των διεθνών ειδησεογραφικών πρακτορείων, ο αερομεταφορέας του εμιράτου προτίθεται να επενδύσει περί τα 300 εκατ. ευρώ σε μετρητά.
«Είμαστε στο τελικό στάδιο της διαδικασίας δέουσας επιμέλειας (due diligence) για πιθανή επένδυση της Etihad στην Alitalia.
Οι εταιρείες και οι σύμβουλοι εργάζονται για τη χάραξη μίας κοινής στρατηγικής και η όποια συμφωνία θα πρέπει να ολοκληρωθεί εντός 30 ημερών» ανέφεραν σε κοινή ανακοίνωσή τους ο Τζέιμς Χόγκαν, διευθύνων σύμβουλος της Etihad και ο ομόλογός του στην ιταλική εταιρεία Γκαμπριέλ ντελ Τόρτσιο.
«Στόχος μας είναι να λυθούν τα όποια ζητήματα εμποδίζουν τη συγκρότηση του κατάλληλου επιχειρηματικού σχεδίου, που θα οδηγήσει την Alitalia σε βιώσιμη κερδοφορία» πρόσθεσαν.
Την ελπίδα του για επιτυχή ολοκλήρωση της συμφωνίας εξέφρασε ο Ιταλός πρωθυπουργός Ενρίκο Λέτα από το Αμπού Ντάμπι, όπου πραγματοποίησε επίσημη επίσκεψη.
«Είμαι πολύ ικανοποιημένος με την ανακοίνωση, γιατί εργαστήκαμε για αυτό το αποτέλεσμα. Παρακολουθούμε τις εξελίξεις με υψηλές προσδοκίες και ευέλικτη προσέγγιση, καθώς και στις δύο πλευρές υπάρχουν άνθρωποι που γνωρίζουν καλά τη δουλειά τους» τόνισε.
Για την Etihad, τρίτη μεγαλύτερη αεροπορική εταιρεία της Μέσης Ανατολής, η συμφωνία θα σήμαινε ουσιαστική ενίσχυση της παρουσίας της στην Ευρώπη. Η Alitalia, από την άλλη, η οποία έχει αντιμετωπίσει σωρεία «αναταράξεων» τα τελευταία χρόνια, αναζητούσε εδώ και καιρό έναν αξιόπιστο στρατηγικό επενδυτή και μία ένεση ρευστότητας.
Εκτιμάται ότι μία συμφωνία με την Etihad θα οδηγούσε τη ζημιογόνο εταιρεία σε μία νέα στρατηγική, βασισμένη περισσότερο σε δρομολόγια μεγάλων αποστάσεων, που θα τη βοηθούσε να επιστρέψει στην κερδοφορία.
Τον περασμένο Δεκέμβριο η Alitalia ολοκλήρωσε επιτυχώς μία αύξηση μετοχικού κεφαλαίου ύψους 300 εκατ. ευρώ, η οποία υπολογίζεται ότι μπορεί να την κρατήσει ζωντανή για έξι μήνες.
Ωστόσο, η γαλλική AirFrance, η οποία ελέγχει το 25% της Alitalia, αρνήθηκε να συμμετάσχει στην αύξηση αυτή, τονίζοντας ότι δεν πληρούνται οι προϋποθέσεις για μία τέτοια κίνηση. Κατέστη τότε ξεκάθαρο ότι για να διασφαλιστεί η βιωσιμότητα της εταιρείας μακροπρόθεσμα θα πρέπει να αναζητηθεί άλλος μεγάλος επενδυτής.
Αλλες συμμετοχές
Αν η συμφωνία ολοκληρωθεί θα είναι η όγδοη ανάλογη επένδυση της Etihad, η οποία με την εξαγορά μειοψηφικών μεριδίων σε άλλους αερομεταφορείς και τη συγκρότηση στρατηγικών συμμαχιών προσπαθεί να επεκταθεί σε όσο το δυνατόν περισσότερους προορισμούς, από τους οποίους θα μπορούσε να τροφοδοτήσει με επισκέπτες το Αμπού Ντάμπι.
Η εταιρεία έχει αποκτήσει μερίδιο 49% στη σερβική Air Serbia, μερίδιο 24% στην ινδική Jet Airways και 10% στη Virgin Australia, ενώ διαθέτει επίσης συμμετοχή στη γερμανική Air Berlin, την ιρλανδική Aer Lingus, την ελβετική Darwin Airline και την Air Seychelles.
